北京摇号有什么新政策
政策基调：总量控制与结构优化北京市交通委明确表示 ，短期内不会取消小客车摇号制度 ，机动车总量将严格控制在约800万辆的上限内。这一目标旨在缓解城市交通压力、改善空气质量，同时为新能源转型预留空间 。
026年北京新能源车牌不采用摇号制 ，仍以轮候制为主 ，同时对无车家庭实施积分优先配置，企业指标按轮候顺序分配 ，核心规则延续2025年调控框架并强化家庭倾斜 。具体规则如下：个人申请：个人申请者需通过审核后进入轮候池 ，按申请时间先后排序。
摇号/轮候时长：个人普通指标摇号每累计6次增加1个阶梯（中签率翻倍），新能源轮候每满1年加1分，家庭每参与摇号1年全员积分各增1分 。加分项：特殊群体：残障人士 、退役军人 、烈士家属可额外加分（最高10分） 。
025年北京小客车摇号政策核心内容如下：指标配额与配置时间2025年小客车指标配额总量为10万个 ，分为普通指标和新能源指标两类：普通小客车指标：总量2万个 ，其中家庭和个人指标19200个（同池摇号），单位指标800个。配置时间为每年6月26日和12月26日 ，每期1万个 。
北京小客车指标新政策核心内容家庭积分政策政策引入家庭积分概念 ，积分由基础积分和阶梯（轮候）积分组成 。家庭主申请人基础分为2分，其他成员各1分；参与普通指标摇号每满2年加1分（最高6分） ，新能源轮候每满1年加1分；三孩家庭额外加30分。
026年北京小客车指标新政的核心是“总量调控、结构优化 ” ，摇号规则向家庭和无车家庭进一步倾斜，普通指标大幅缩减 ，新能源指标持续增加。 摇号规则呈现“绿增油减 ”格局 。普通燃油指标配额预计缩减至5万个以内 ，比2025年减少25%，个人摇号中签率可能跌破0.1% 。
北京小汽车摇号政策变化
1 、北京购车摇号政策从一年12次逐步调整为一年2次 ，是城市交通管理适应发展需求的必要举措 ，旨在平衡车辆增长与交通压力，推动可持续发展。
2 、截至2026年1月，北京市两会未直接调整小客车摇号政策 ，但行业分析显示调控基调将延续“总量稳、结构优” ，指标分配向家庭和新能源倾斜 。政策基调：总量控制与结构优化北京市交通委明确表示，短期内不会取消小客车摇号制度 ，机动车总量将严格控制在约800万辆的上限内 。
3 、北京2025下半年小客车指标摇号新政要点如下：关键时间节点审核结果公布：11月9日起 ，申请人可登录“北京市小客车指标调控管理信息系统 ”查询审核结果。复核申请期：11月9日至11月23日，逾期视为放弃 。复核需根据系统提示的“审核失败原因 ”向相关部门提交申请 ，流程详见官网“办事专栏”《复核流程说明》 。
4 、北京小汽车摇号政策变迁主要经历了三个阶段：早期政策（2011 - 2020 年）以个人为单位每月摇号 ，属于“概率游戏 ”。此阶段中签率极低，仅 0.1% ，无差别概率分配使得“久摇不中 ”现象普遍 。指标结构上 ，新能源指标仅占年度配额 10% - 20%，采用轮候制 ，普通指标则依靠纯随机摇号 。
5、025年北京小客车摇号政策核心内容如下：指标配额与配置时间2025年小客车指标配额总量为10万个 ，分为普通指标和新能源指标两类：普通小客车指标：总量2万个，其中家庭和个人指标19200个（同池摇号），单位指标800个。配置时间为每年6月26日和12月26日 ，每期1万个 。
北京机动车摇号新政
1、截至2026年1月 ，北京市两会未直接调整小客车摇号政策，但行业分析显示调控基调将延续“总量稳 、结构优” ，指标分配向家庭和新能源倾斜 。政策基调：总量控制与结构优化北京市交通委明确表示 ，短期内不会取消小客车摇号制度，机动车总量将严格控制在约800万辆的上限内。这一目标旨在缓解城市交通压力 、改善空气质量 ，同时为新能源转型预留空间。
2、北京机动车摇号新政核心内容包括指标分配 、家庭积分规则 、申请资格、申请流程及关键规则调整 ，具体如下：指标类型与分配规则普通指标（燃油车）：无车家庭与个人同池摇号，通过家庭积分机制提升中签率 。
3 、025年北京市小客车摇号要求分为基础条件 、不同身份群体条件、单位申请资格及其他注意事项 ，具体如下：基础条件（所有申请人需满足）住所地要求：住所地在本市 ，或属于驻京部队现役军人 、港澳台居民 、外国人等特定群体 。名下无车：本人名下未登记本市小客车。
4、外地人在北京摇号资格最新政策如下：持有北京居住证这是申请摇号的首要条件，外地人需确保自己持有有效的北京市居住证 。连续60个月的社保缴纳记录社保缴纳是考察申请人资产和信用的重要依据 。申请人需在北京连续缴纳社会保险五年以上（含五年） ，期间不能有任何中断 ，方可具备摇号资格。
北京两会小客车摇号新政策
截至2026年1月，北京市两会未直接调整小客车摇号政策，但行业分析显示调控基调将延续“总量稳 、结构优” ，指标分配向家庭和新能源倾斜 。政策基调：总量控制与结构优化北京市交通委明确表示 ，短期内不会取消小客车摇号制度，机动车总量将严格控制在约800万辆的上限内 。这一目标旨在缓解城市交通压力 、改善空气质量 ，同时为新能源转型预留空间。
025年两会对北京车牌新规有了一些调整 。新规中优化了车牌摇号政策 。一是调整了申请条件 ，对于长期在京稳定工作且有一定纳税记录的非京籍人员，适当放宽了参与摇号的社保缴纳时长要求 ，使得更多符合条件的人有机会参与摇号。
025年两会关于北京车牌新规有多项举措 。首先 ，优化了摇号规则 。在原来基础上，增加了更多维度的考量因素 ，比如个人信用记录、社保缴纳时长及连续性等。信用良好且社保缴纳稳定的人群在摇号中会有一定优势 ，这鼓励大家保持良好信用和稳定就业。其次，加大了新能源车牌的投放力度 。
2026年北京新能源汽车摇号政策
1、026年北京车牌政策核心调整如下：指标配额油减电增 ，家庭优先 。燃油指标年度配额降至5万个 ，减少25%，个人中签率或跌破0.1%；新能源指标占比超85%，超10万个 ，其中80%定向供给无车家庭 ，家庭指标占新能源指标的90%。摇号规则阶梯中签率：连续摇号10年及以上享10倍中签率，但社保断缴1个月即清零年限 。
2 、026年北京小客车指标政策核心调整内容如下：指标配置向无车家庭倾斜家庭申请优势明显 ，新能源指标80%优先分配给家庭 ，普通指标家庭中签概率远高于个人，家庭普通指标基准中签率0.94% ，是个人的7倍 。家庭积分规则为主申请人基础分2分 ，其他成员1分，摇号/轮候年限可累计加分 ，多代同堂家庭积分权重更高。
3 、截至2025年底 ，北京市未发布2026年实施“久摇不中直配机制 ”的正式文件，但政策有向长期摇号家庭倾斜的迹象 ，主要通过优化指标分配结构提升中签概率 。新能源指标增发与倾斜2025年已增发6万个新能源指标全部面向无车家庭 ，2026年预计增发规模不低于此，总配额或达10 - 12万个，占比提升至85%以上 。
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