众泰有几个生产基地
1 、众泰汽车目前正常运营的生产基地主要有浙江永康生产基地和湖南长沙生产基地，此外江苏基地和青岛基地也有相关生产活动 ，重庆基地已完全停产。浙江永康生产基地是众泰汽车的总部所在地 ，也是其最为核心的制造基地 。该基地配备了先进的生产设备，具备强大的研发和生产能力 。
2 、众泰汽车明确提及的主要生产基地有3个 ，分别是永康本部、重庆基地 、长沙基地 ，此外在浙江 、湖南、江苏 、山东 、湖北等地也有布局。众泰汽车的生产基地分布广泛，形成了多区域的生产格局 。
3、生产基地与产能稳定性九大基地无流失风险：众泰明确其九大生产基地（总产能65万台）不存在流失风险 ，核心依据是发改委批复的产能归属众泰 ，即使基地所有权变更，产能指标仍保留 。这一表态回应了市场对产能转移的担忧，为复产提供基础保障。
4、扩张历程：多地布局 ，投资规模超300亿元湖南长沙基地：2008年布局 ，总投资30亿元，规划年产20万辆整车 、20款车型 。2009年时任董事长吴建中宣称 ，2012年达产30万辆 ，未来五年力争50万辆 。但2009年销量仅10万辆，2014年整车销售128万辆 ，远未达预期。
5 、众泰汽车是浙江永康生产的。众泰控股集团以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向 。目前 ，众泰汽车拥有浙江 、湖南两大整车生产基地和众泰汽车 、江南汽车两大整车品牌 。
以前的众泰改为现在的什么车了
1、众泰汽车未直接改名，而是通过旗下江南汽车延续业务 ，且2025年面临退市风险众泰汽车并未直接更名为其他品牌 ，而是通过旗下已有的江南汽车品牌开展业务，试图转型新能源汽车；但2025年以来其经营状况持续恶化 ，面临退市风险。
2 、众泰汽车改名为大乘汽车 。原先众泰汽车名称为“众泰大迈 ” ，后来更名为“大乘汽车 ” 。众泰汽车做出这一改名决策，主要是为了实现更好的发展并与其他公司区分开来。此前，众泰汽车曾因财务造假丑闻 ，品牌形象和业务发展受到重大影响 。通过更名 ，公司希望重振企业精神，抓住市场机遇 ，追求更好的发展前景 。
3 、综上所述 ，众泰汽车改名为大乘汽车是出于品牌重塑、避免混淆 、摆脱历史包袱以及应对母公司破产与资金问题等多重因素的综合考虑。改名后的大乘汽车将更具灵活性，更能适应市场的变化和发展 。
4 、众泰厂改为了江南品牌电车以及与众泰与福特合资打造的全新纯电动汽车品牌（合营公司拟命名为“众泰福特汽车有限公司”） ，同时哪吒汽车也曾是众泰旗下的新能源品牌 ，但后来独立出来了 。江南品牌电车 众泰汽车在转型过程中，推出了江南品牌电车 ，这是其电动汽车业务的一个重要组成部分。
5、众泰汽车更名为大乘汽车 ，旨在实现更好的发展并与其他公司区分开来 。大乘汽车致力于汽车整车 、发动机 、模具等关键零部件的研发、制造和销售 。原先众泰汽车的名称为“众泰大迈 ”，后来更改为“大乘汽车 ” ，以便更清晰地识别和区分两家公司。
6、大乘汽车的前身是江西江铃集团小型汽车有限公司 ，后来更名为大乘汽车。大乘汽车创始人吴潇是前众泰汽车董事长的儿子，这样是大乘和众泰的联系，在其他方面这两家公司没有联系 。大乘旗下有g60 、g60e 、g60s、g70s种suv机型 。g60是紧凑型的suv。这辆车一共使用两种发动机 。
众泰厂改什么电车品牌
1 、众泰厂改为了江南品牌电车以及与众泰与福特合资打造的全新纯电动汽车品牌（合营公司拟命名为“众泰福特汽车有限公司”） ，同时哪吒汽车也曾是众泰旗下的新能源品牌 ，但后来独立出来了 。江南品牌电车 众泰汽车在转型过程中，推出了江南品牌电车 ，这是其电动汽车业务的一个重要组成部分。
2 、自主新能源品牌众泰早期推出过“云系列 ”电动车（如云100、E200等） ，后续规划了“江南U2 ”等新车型，定位微型电动车市场 。2023年有消息称众泰计划重启新能源生产 ，但具体品牌战略未明确 。合作与代工模式众泰曾为部分新势力车企代工（如早期与蔚来有过接触） ，但其主要产能仍以自主车型为主。
3 、各大电车品牌的前身如下：小鹏汽车：前身为海马汽车 。理想汽车：它的前身是力帆汽车 。蔚来汽车：一开始是与江淮汽车合作的。问界汽车：源自金康汽车 。零跑汽车：以长江汽车为基础发展而来 。另外还有一些电动汽车品牌及其前身包括：哪吒汽车：前身是众泰汽车。极氪：由吉利汽车衍生而来。岚图：源自东风汽车 。
4 、此外，有报道称众泰E200在高速上曾出现方向盘失控的情况 ，这提醒消费者在购买新能源车时需要关注其安全性 。众泰其他电车（如云100s、芝麻等）：续航里程：相对较高 ，可以满足日常出行需求。充电便利性：支持快速充电功能，充电较为方便 。性价比：部分车型价格性价比较高 ，适合预算有限的消费者 。
阿尔特能收购众泰吗
1 、截至2025年11月 ，阿尔特未收购众泰汽车，众泰整体被黄山金马股份有限公司全资收购，部分资产由长城汽车接手众泰汽车收购主体明确 整体收购方：2025年10月公开信息显示 ，黄山金马股份有限公司以116亿元人民币全资收购众泰汽车 ，采用「股权发行+现金支付」组合方式完成交易。
2 、招股书显示，阿尔特曾经开展过的业务包括有华晨EV电动展车、众泰Z300 、北汽BJ北汽C32/H32/C33/H33等车型的开发 。并且2015年至今 ，阿尔特新能源汽车整车设计开发能力大幅提升 ，期间合作代表企业包括了本田 、蔚来汽车、小鹏汽车、车和家等，小鹏G3和理想ONE都是合作案例 。
3 、电喷系统特殊 ，都是国际大厂 ，目前还没有国产供应商能搞定电喷软件。在性能上，吉利博越已经不算特别突出的 ，虽然排量上更大一些 。 至于调校什么的 ，基本上很多都是由国内外的工程供应商搞定，什么米拉 、莲花 ，长城华冠、阿尔特等等 ，或者是从国外请一些专家来把关 。
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