比亚迪刚说“别打了 ”,特斯拉就又降价了
1、特斯拉此次降价主要针对Model Y长续航版、高性能版以及Model 3后轮驱动版现车，降价举措或对20万-30万元价格区间的国内新能源汽车品牌产生一定影响 ，且下半年出现“价格战 ”的概率较大。
2 、降价后性价比仍不突出：本次降价Model Y标准续航版车型售价未下调 ，调整后的Model Y与极氪001或腾势N7在性价比上仍不占优势，所以很难说此次降价能碾压对手 。也不是寻求生机当前盈利状况良好：在当前新能源汽车市场 ，除特斯拉和比亚迪在盈利外 ，其它新能源车企几乎都在亏钱 。
3 、特斯拉降价与比亚迪涨价的逻辑差异特斯拉降价策略：品牌定位：特斯拉从高端市场（百万级车型）逐步下探至中低端（二三十万车型），消费者感知为“价格下探” ，接受度高。利润空间：特斯拉单车利润远高于比亚迪 ，可通过降价扩大市场份额，同时利用供应链优势（如一体化压铸、电池自供）降低成本 。
4 、特斯拉降价后仍能盈利 ，比亚迪是否跟进降价取决于自身战略和市场环境 ，但直接跟进降价可能面临较大挑战 。特斯拉降价后仍能盈利的原因成本定价策略特斯拉采用成本定价，根据产品单位成本加预期利润确定价格 ，成本降低就降价 ，成本上涨就涨价。
5 、应对国产新能源车的竞争压力9月特斯拉Model 3销量环比下降，且痛失新能源销量榜首（被宏光MINI超越），同时比亚迪汉EV、欧拉R1等车型销量增长显著 ，形成竞争威胁 。特斯拉通过降价可提升Model 3的性价比 ，形成对自主品牌的“降维打击 ”，巩固其中级电动轿车市场的领先地位 。
用新技术就为降价,即将换代的Model3,卖价必进20万内
1 、新款特斯拉Model 3可能通过一体化压铸技术 、磷酸铁锂电池升级等技术手段实现降本 ，最终售价有望进入20万元区间 ，但需等待上市后1年左右时间。一体化压铸技术：降本核心手段技术原理：一体化压铸通过大型压铸机将多个零部件整合为单一铸件，减少焊接、组装环节 ，提升生产效率并降低成本 。
2 、这两项技术 ，是现款特斯拉Model 3上没能出现的 。而透过技术之外，在生产时间上也有明显的差距；前者仍然需要更多的人工来实现零部件的拼装 、焊接等 ，这将会耗费大量的时间成本 ，让造车的速度有所减慢，从而无法达到最理想化的生产进度 ，也就不能达到最大化的规模量产效益。
3、以现款Model 3起步556km续航计算 ，换装4680电池后续航里程有望突破640km，高配车型甚至可能突破780km或800km 。成本控制与定价：或控制在25万元以内4680电池的应用以及压铸技术的采用将有助于降低换代Model 3的成本 。预计换代后Model 3的起步价不会超过25万元区间，以避免与Model Y的价位过分接近。
4 、特斯拉Model 3降至29万元是否值得购买需结合个人需求 、使用场景及行业趋势综合判断 ，若追求品牌价值、智能化体验且日常通勤为主可考虑入手 ，但需接受续航、充电等现存痛点；若对新技术有更高期待或需长途出行，建议观望等待技术突破。
5 、对于宁德时代安装在国产后驱Model 3上的磷酸铁锂电池的能量密度能否超过125Wh/kg这个问题 ，宁德时代已经回应媒体：有能力 。
6 、我特斯拉是专业的！ 特斯拉 ，全球最大的纯电动车制造商，但同时它也是唯一一家因不定时降价涨价 ，把价格套路玩得炉火纯青 ，而被一众消费者誉为“割韭菜 ”专业户的造车新企业 。 特斯拉的价格套路玩得有多6？自它诞生至今，特斯拉Model 3售价就行了多次调整 ，跌宕起伏的价格宛如“股市”的走势 ，让消费者有些无奈。
【深度】不到25万!一降再降,特斯拉的底气和野心
0月1日，特斯拉入门的国产Model 3标准续航升级版 ，补贴后售价从21万降至29万元 。 年中的时候 ，小时新闻记者也曾报道过特斯拉车型的降价（《【深度】鲶鱼还是鲨鱼：特斯拉降至30万以下，国内造车新势力准备好了吗》） 。 或许应该这么形容国庆节的这次降价：特斯拉又双叒叕降价了。
紧接着是上周社交媒体疯传的将降至“19万 ”，尽管特斯拉对此严词否认 。 事实上 ，一款产品销量滞缓 ，进入衰退期，采取降价策略符合绝大多数人的预期 。可对于供不应求的特斯拉来说 ，一言不合就降价 ，且一降再降，到底是为什么呢。
“降了！又降了！哎 ，‘韭菜’不需要同情…… ”这是某网友在特斯拉官微的留言 。这则自嘲般的感叹起源于Model 3车型标准续航与长续车型官降补贴后：299万和30.99万元 。我想 ，特斯拉的品牌魅力和车型技术，随着国产化的不断提升与产能的不断铺开 ，粉丝和簇拥只会多而不会少。
磷酸铁锂“后发威力 ”逐渐凸显
1、随着我国新能源汽车市场进入后补贴时代 ，磷酸铁锂凭借超高性价比在动力电池领域逐渐凸显“后发威力 ”，具体表现如下：特斯拉降价反攻 ，磷酸铁锂功不可没 “十一”国庆期间 ，特斯拉上海工厂产Model 3大幅调价，标准续航升级版补贴后售价降至299万元，长续航后轮驱动版降至30.99万元 ，最大降价幅度超4万元 。
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希望本篇文章《特斯拉或降到25万/特斯拉降幅近10万元》能对你有所帮助！
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