20公里“悬案 ”背后:国产化的特斯拉,变LOW了?
1、0公里“悬案”背后，国产化的特斯拉并非变LOW ，但存在电池差异未明确告知 、交付不透明及“傲慢 ”应对等问题 ，引发消费者不满与信任危机 。电池差异导致续航不同特斯拉国产车型存在搭载松下和LG化学两种电池的情况，NEDC标准下LG化学电池比松下电池续航里程少10公里 。
特斯拉上个季度又双叒叕亏损了!现金烧掉14亿
1 、特斯拉第三季度净亏71亿美元 ，成为公司史上亏损最严重的季度 ，现金烧掉14亿美元，主要原因如下：Model 3产能问题：超级电池工厂供应商失误：马斯克指出，超级电池工厂的一家供应商“彻底搞砸了 ” ，迫使工程师在四个礼拜内重做软件系统 ，导致Model 3生产受阻。
2、新款Model 3价格上调：特斯拉中国宣布Model 3焕新版在中国大陆开启预售，其中Model 3后轮驱动焕新版起售价为299万元 ，较2022款后轮驱动版上调8万元；长续航全轮驱动焕新版售价259万元起 。
3 、特斯拉新款Model 3上市后价格上调 ，老款车主可能因资产贬值产生“刚买就赔”的感受，而Model S/X降价则属市场策略调整 ，与Model 3配置升级形成差异化竞争 。
特斯拉回应采购宁德时代电池传闻:未听说此事
1 、特斯拉中国相关负责人回应称未听说过与宁德时代达成电池供应初步协议一事。以下是详细情况：传闻内容：有媒体报道称特斯拉已达成初步协议 ，预计最早从明年开始将把宁德时代作为上海超级工厂的电池供应商，两家公司正在谈判扩大全球合作关系。
2、宁德时代回应称不存在强制员工购买特斯拉问题车的情况 ，相关车辆无质量问题 ，且员工购车活动为优惠促销，已持续三年 。传闻内容：网友爆料宁德时代强制经理级别员工购买特斯拉Model 3 ，且这批车因电池问题被特斯拉退回 。传闻附有宁德时代楼下停满特斯拉的照片 ，以及内部福利购车公告等图片。
3、业绩方面：1月份宁德时代发布的2019年业绩预告显示，新能源汽车行业快速发展使动力电池市场需求增长是公司获益原因之一，但与特斯拉合作目前属于“小规模” ，具体采购情况以订单方式确定 ，未对采购量进行强制性约束，未来利益尚不确定 。
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希望本篇文章《【特斯拉回应电池订单,特斯拉订购电池】》能对你有所帮助！
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