一汽奥迪总部迁往杭州 、比亚迪再涨价、恒大首款车即将上市
1 、一汽奥迪总部将于4月15日迁往杭州；比亚迪因原材料价格上涨再次上调新能源车型价格，幅度3000元-6000元；恒大首款车恒驰5预计二季度正式上市。 以下是详细信息：一汽奥迪总部4月15日将迁往杭州3月14日消息，一汽奥迪销售有限责任公司确认将于4月15日迁址杭州 。
2 、搬迁是奥迪与长春的“利益交换”为换取销售总部落地杭州 ，奥迪承诺在长春新建新能源车基地 ，这表明双方合作仍以长春为重要基地 。奥迪虽可独立发展，但与一汽的长期合作及政策保护使其难以完全脱离长春。长春若失去奥迪销售总部 ，经济将受重创 ，但奥迪也需维持与长春的合作关系以保障生产根基 。
3、恒驰5发布与产品定位恒驰5作为恒大汽车首款量产SUV，定位紧凑型纯电SUV ，CLTC工况续航达602km ，对标奥迪Q3等豪华品牌入门车型，预计售价15-24万元 。其量产版原计划于6月下线并开启预售 ，配置参数已公开 ，显示恒大试图通过中高端定位切入新能源市场。
恒驰量产来了!10月将交付
1 、恒驰5预售敲定，最早10月起交付 ，这一事件标志着恒驰汽车在经历波折后终于迈出关键一步 ，但能否站稳市场仍面临挑战 。预售与交付时间确定恒驰5将于7月6日开启预售，首批预售产量约1万台，预计交付时间为今年10月至明年3月 。这一时间表表明 ，恒驰汽车在经历量产推迟等波折后 ，终于进入实质性落地阶段。
2 、月16日，恒大汽车官方宣布 ，恒驰汽车首款车型恒驰5在天津工厂正式量产 ，并计划于10月开启交付 。这一消息标志着恒大汽车在新能源汽车领域迈出了重要一步，也回应了外界对其“胎死腹中 ”的质疑 。恒驰5量产背景 自恒大宣布进入新能源汽车产业以来 ，已经过去了3年多时间。
3、许家印的最后一根“救命稻草 ”是恒大汽车业务 ，尤其是“恒驰5”的量产与市场表现 。“恒驰5 ”量产背景9月16日，恒大集团宣布“恒驰5 ”在天津工厂正式量产 ，预售价19万元 ，计划10月开启交付 。该车型是恒大汽车首款量产车，去年12月下线 ，今年7月开启预售 ，8月初已获4万台预售订单。
4 、刘永灼回应称天津工厂正常生产，有超1800名员工，确保新车9月量产 、10月交付。但内部人士透露 ，距离恒驰5首车下线已过去半年 ，天津工厂目前仅生产了约200辆恒驰汽车 。
5、交付情况：10月29日，恒驰汽车官方发布消息称 ，恒驰5正式开启交付 ，首批100台 。恒驰汽车已在北京 、天津 、上海、广州、深圳 、郑州 、成都、重庆 、海口等19个城市布局首批交付服务中心，首批100台交付后 ，后续批次车辆将陆续发往各地交付到车主手中。由此 ，恒大造车已经进入第二阶段，从量产到交付 。
6 、恒驰5于8月1日开启大定 ，正式交付时间为10月 。配置参数方面：恒驰5定位为纯电动紧凑型SUV ，采用封闭式格栅设计，车身尺寸为长4725mm、宽1925mm 、高1676mm ，轴距达2780mm ，空间表现符合主流紧凑型SUV标准。内饰设计以简洁风格为主，注重功能性布局 。
恒大在香港暂停交易!
1 、中国恒大集团股份于2022年1月3日上午九时起在香港短暂停止买卖，同时其他恒大系股票集体下挫 ，且近期恒大面临海花岛行政处罚及财富兑付方案调整等问题 。 具体内容如下：股份停牌情况：港交所1月3日通告 ，中国恒大集团的股份（证券代号：03333）于当天（3/1/2022）上午九时正起短暂停止买卖。
2、中国恒大已正式退市 。具体情况如下：退市时间与过程：2025年8月25日起，中国恒大正式从港交所退市 。此前 ，8月8日公司收到港交所信函 ，因未满足复牌指引要求且股份长期暂停买卖，上市委员会决定取消其上市地位。公司公告明确最后交易日为2025年8月22日 ，且无意申请复核 。
3 、核心资产被国资接管：2025年11月 ，恒大旗下两家广东子公司通过破产重整，股权被广州国资平台广州聚力现代产业发展有限公司100%接管 ，且恒大未获现金补偿 。国资的介入主要是为了盘活产能。主体持续停牌与债务危机：自2025年4月1日起 ，其港股就暂停交易。由于无力支付审计费用，2024年年报未披露 ，复牌时间未知 。
4 、恒大股票在港交所暂停交易的原因主要有以下几点：严重的财务危机和债务压力：恒大集团近年来面临巨大的财务挑战 ，债务规模庞大，资金链紧张，加之销售业绩下滑 ，财务状况日益严峻 。为了保护投资者免受进一步损失 ，港交所决定暂停恒大股票的交易。
5、恒大地产已于2023年8月28日在香港联交所复牌，这是其因债务危机等问题停牌约1个月后的首次恢复交易 。
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希望本篇文章《恒大汽车官网/实地探访恒大汽车》能对你有所帮助！
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